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‘엔비디아·보쉬·MS 출신’ 모여 만든 中 자율주행 반도체
코로나 범유행으로 자동차 산업엔 칩 부족 사태가 일었고 글로벌 제조업체는 큰 타격을 입었다. 특히 전기차나 스마트카 공급망이 큰 몸살을 앓고 있다. 코로나 19뿐만 아니다. 중국
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운동화 신고 신년회 온 정의선 회장…"물이 고이면 썩는다"
3일 경기도 화성시 현대차·기아 남양연구소에서 열린 '2023 현대차그룹 신년회'에서 정의선 현대자동차그룹 회장이 신년사를 하고 있다. 연합뉴스 정의선 현대자동차그룹 회장은
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‘천슬라’ 커녕 ‘백슬라’ 신세…저가매수 기회로 보시나요? 유료 전용
테슬라 주가가 2년래 가장 낮은 수준으로 떨어졌습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 지난 10월 트위터를 인수한 뒤 연일 벌인 기행에 주가가 끝없이 미끄럼을 타고 있
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신차 출시 하세월…커지는 ‘테슬라 리스크’
테슬라의 사이버트럭에는 LG이노텍(아래)과 삼성전기(아래)의 카메라모듈이 장착된다. [사진 각사] 중견 자동차부품 업체 A사는 지난해부터 미국 테슬라의 차세대 모델에 들어갈 부품
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“투자는 했는데 공급은 언제”…테슬라에 발목 잡히는 한국 기업
테슬라의 성장세가 꺾이면서 '테슬라 공급망'에 참여한 한국 기업들의 어려움도 커지고 있다. 특히 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 트위터 인수 등 불필요한 구설에 오르내리는 것도
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KAIST, 와이파이 통화기술 특허…GIST, 등록금대비 장학금 1위 [2022 대학평가]
━ 자연과학·공학 계열 평가 울산과학기술원 중앙기기분석실 안에 위치한 나노 팹에서 연구 중인 모습. 사진 UNIST 울산 울주군에 위치한 UNIST(울산과학기술원)엔 국내
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[라이프 트렌드&] [기고] ‘모빌리티’로의 전환이 가져올 미래를 준비하자
인류는 바퀴를 발명한 이래 이동을 위한 수단과 인프라를 꾸준히 발전시켜 왔다. 경부고속도로 개통을 시작으로 우리나라 교통 인프라 공급과 통행량은 폭발적으로 늘어났다. 그러나 이러
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"군용 제품도 중단" 플라잉카, '자동차의 미래' 현실화 가능할까?
'하늘을 나는 자동차', 즉 플라잉카는 자동차·항공·신에너지 산업의 교차점으로 여겨진다. 게다가 신소재, 인공지능(AI), 차세대 정보기술의 핵심 응용 분야로 꼽히기도 한다. 이
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드론 괴물 ‘DJI’ vs 통신업체 거물 ‘화웨이’, 자동차 전장에서 맞붙었다
[사진 바이두] 중국엔 닮은 듯 다른, 또 다른 듯 닮은 두 기업이 있다. 바로 화웨이와 DJI다. 두 회사의 고향은 광둥(廣東)성 선전(深圳)으로 같다. 현재 본사도 선
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모두 전기차 올인할 때…세계 1위 도요타는 다른 차 키운다, 왜
지난해 12월 일본 도쿄에서 아키오 도요다 도요타 사장이 기자 회견에서 엄지 손가락을 올리고 있다. AP=연합뉴스 지난해 전기차 판매가 전년 대비 2배 이상으로 치솟은 가운데
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“메모리는 삼성, 시스템은 리벨리온” 이 자신감의 이유 유료 전용
Today's Interview 반도체 팹리스 스타트업 ‘리벨리온’ 박성현 대표 누적 투자금 1120억원, 기업가치 3900억원. JP모건 등 월스트리트 금융기업과의 협업.
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설립 1000일 만에 1위 수성…중국 자율주행 기술 1위 업체, 어디?
2022년, 전 세계 자동차 업계가 가장 주목하는 아이템 중 하나는 ‘자율 주행’일 것이다. 최근 글로벌 시장에선 신에너지 자동차를 기후 변화와 에너지 구조 개선을 위한 중요한
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3년 뒤 완전자율주행 버스 달리고, 수도권 ‘하늘택시’ 뜬다
오는 2025년이면 수도권 하늘에서 도심항공교통(UAM) 서비스를 볼 수 있게 될 전망이다. ‘하늘택시’도 머지않아 운행한다는 뜻이다. 또 레벨4 수준의 완전자율주행 버스와 셔틀
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3년 뒤 완전자율 버스, UAM 상용화...모빌리티 로드맵 보니
한화시스템, 미국 오버에어와 공동개발한 UAM 기체 '버터플라이'. 연합뉴스 오는 2025년이면 수도권 하늘에서 도심항공교통(UAM) 서비스를 볼 수 있게 될 전망이다. 또 레
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타다 지분 60% 샀다…토스가 따라가는 해외 기업은 어디? [팩플 퀴즈왕]
The JoongAng Quiz K-모빌리티의 모든 것 팩플 퀴즈로 알아보는 K-모빌리티 START N The JoongAng Quiz Q1 : 쏘카가 지난 2018년 시드투자한
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[월간중앙] 특별 인터뷰 | 박재근 반도체디스플레이기술학회장이 말하는 ‘초격차’ 유지 방안
“반도체 신기술 확보하려면 ‘칩4 동맹’ 가입 불가피” 미·중 모두 한국의 메모리 반도체 원해… 양국 설득해 실리 챙겨야 반도체도 균형 발전 중요… ‘부울경’에 반도체 밸류체인
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운전대 손 떼도 달리고 스톱, 연말 ‘레벨 3’ 자율차 나온다
━ 자율주행 기술 어디까지 왔나 이르면 4분기 국내에 첫 ‘레벨 3’ 자율주행차가 출시된다. 현대자동차는 레벨 3 자율주행 기술인 HDP(Highway Driving Pi
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"테슬라는 어린이 인식 못한다"…마네킹 들이받는 충격 영상
테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어의 위험성을 알리는 캠페인. 돈 프로젝트 홈페이지 캡처 미국 전기차 테슬라의 운전자 보조 기능인 '풀 셀프 드라이빙(FSD)' 시스템이 도
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바이두·화웨이가 '자동차 전쟁' 뛰어들 때, 텐센트가 두드린 시장은?
요즘 중국 빅테크 기업의 가장 두드러지는 특징 중 하나는 '경계'가 없다는 거다. 스마트폰 제조업체가 자동차를 만들고, 자동차 회사가 스마트폰을 만든다. 중국 최대 검색엔진
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스마트폰에 이어 ‘로봇’까지…중국 완성차 업체가 ‘부업’하는 이유
중국 자동차 제조업체들의 ‘부업’이 인기다. 최근 지리자동차가 중국 스마트폰 업체 메이주(魅族)를 인수하며 스마트폰 사업에 시동을 걸었다. 중국판 테슬라라 불리는 전기차 생산 업
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“중국의 일론 머스크?” 테슬라 따라 하기 바쁜 지리 자동차
테슬라는 표면적으로 자동차를 만드는 것처럼 보이지만, 본질은 온라인 기술을 구축하는 것이다. 차량은 기술의 운반체나 실험실에 불과하다. 지난 2018년, 지리자동차 창업자이자 C
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[팩플] 8월 상장 시동 건 쏘카…지금이 IPO 적기라 본 이유
박재욱 쏘카 대표가 지난해 서울 성동구 쏘카 사무실에서 중앙일보와 인터뷰하고 있다. 김성룡 기자 모빌리티 유니콘 쏘카가 8월에 상장한다. 카셰어링(차량공유) 서비스를 시작한지 1
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"화웨이 VS 바이두" 자동차 클라우드 시장 추격전 나선다
클라우드 컴퓨팅은 경제사회의 디지털 전환을 이끄는 중요한 동력이 됐다. 관련 기술이 복합적으로 성장하며 클라우드 산업은 빠르게 성장하고 시장 규모 역시 큰 폭으로 확대됐다.
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우울한 샤오미 실적, 향후 전망도 “글쎄”
휴대전화 사업 부진, 주가 폭락 3년 안에 중국 하이엔드 휴대전화 시장 점유율 1위를 쟁탈하겠다던 샤오미의 올 상반기 실적이다. 지지부진한 성과에 샤오미의 전망에 대한 비관적인